ss Rotterdam open voor publiek

15 februari 2010

Het grote publiek mag vandaag voor het eerst een kijkje komen nemen op de ss Rotterdam. Het voormalig vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn op Katendrecht moet een belangrijke toeristische attractie worden.

Op het schip kan worden gewinkeld, gedineerd en geslapen. Daarnaast is er een theater en kunnen er congressen worden gehouden.

Deze week worden er proef-overnachtingen gehouden. Een aantal kamers is compleet vernieuwd, maar een aantal andere is in oude staat teruggebracht. Zoals de kamer waar koningin Beatrix in geslapen heeft.

De renovatie van het 200 meter lange stoomschip heeft ruim 240 miljoen euro gekost. Het was ooit begroot op enkele tientallen miljoenen.

Foto's: Berry Asmuss

Bericht doorsturen

Meer:

Nieuws

Reacties

Naam:
Plaats:
E-mail:
Reactie:
U kunt nog 1800 tekens gebruiken (Max. 1800 tekens)
Controle code:

Beste Willem, Ik heb 2 jaar geleden al geageerd in diverse fora dat ik het onjuist vond dat Woonbron hier in stapte, en meerdere met mij. En tuurlijk zijn wij nu helaas op een punt beland dat wij niet meer terug kunnen. Punt blijft dat wat mij betreft nooit had mogen gebeuren. En tuurlijk mag je daar anders over denken. Wel verwacht ik ook van jouw resepect voor anders denkenden en dat is niet iets wat uit jouw bijdragen blijkt. Ik hoop dat jij nog veel mag genieten van de ss rotterdam. Maar verwacht niet van mij dat ik dit ook zal doen of zou willen. Alleen het feit dat hier meer dan 250 miljoen aan verspijkerd is maakt mij misselijk

bert, rotterdam 16 februari 2010 om 17:12

Kunnen ze na het asbest, nu ook de gele ballonnen en restanten van touwtjes aan de lantaarnpalen in de stad gaan opruimen? Of is het geld op? Wat een slecht bedachte PR-actie is dit!

Bas, Rotterdam 16 februari 2010 om 14:20

@Bert: Die discussie dat Woonbron dit niet had mogen doen is al reeds lang gevoerd en is toch niet meer terug te draaien. Woonbron is ook niet meer onder curatele van het ministerie. En Klagen over achterstallig onderhoud moet op een andere manier aangepakt worden, daar zijn geëigende instanties voor als de verhuurder blijft verzaken. Dit schip is er nu, dus laten we het er gewoon met z'n allen een succes van proberen te maken. Dat jij het niet belangrijk vindt is houw zaak, maar anderen zijn blij dat het schip nu eindelijk eens open is voor het publiek. Zeker de oud-opvarenden. Als het schip vandaag nog verkocht zou worden (aan wie ? ? Een sloper ? ? ?) dan zit Woonbron met een mega-verlies en dan is het ook weer niet goed. De klachten over de grote investering zijn pas naar boven gekomen toen de financiële crisis een feit was. Voor die tijd heb ik er niemand over gehoord. Als de bomen nog steeds in de hemel waren blijven groeien, was het ook doodstil gebleven. Of mag je hier alleen maar negatieve berichten posten ? ? ? @Bastiaan: Jouw werkelijke naam is zeker Gerrit en je schrijft onder het alias Bastiaan ? ? ?

Willem, Nrd Holland 15 februari 2010 om 21:41

Het is wel weer te merken het een Rotterdamse gebeurtenis is, je vindt er practisch niets terug op de t.v. Als het in Amsterdam was geweest had er een 24 uurs uitzending op de landelijke t.v. geweest.

Yvonne, hellevoetsluis 15 februari 2010 om 20:16

Willem, misschien wordt het tijd dat Woonbron een ander PR-mannetje achter haar karretje spant. Of gebruik een ander alias. Gaap!

Bastiaan, Rotterdam 15 februari 2010 om 19:50

Willem, Het heeft mijns inziens niets met een crises te maken. Woonbron is een woningbouwcooperatie en geen algemeen projectontwikkelaar voor toerischtische activiteiten. Ook de discussie die jij voert komt als mosserd na de maaltijd. Waarom respecteer jij niet dat mensen anders denken dan jij. Ik mag toch ook mijn menig hebben. Ik blijf erbij dat wat nu gebeurd is nooit had mogen gebeuren. Van mij mogen zij vandaag het schip nog verkopen. Het schip is voor een groot gedeelte betaald van geld waarvoor huizen gebouwd en onderhouden hadden moeten worden. Het is indirect diefstal van alle huurders van Woonbron.

bert, rotterdam 15 februari 2010 om 19:29

Jeanette zal wel weer commentaar op dit bericht hebben ;-)) Ik ken het schip nog uit 1959, heb in 2004 in Gibraltar gezien hoe het er uit zag, heb in 2007 in Wilhelmshaven het volledig gestript gezien en op 30 en 31 januari j.l. het gerestaureerd gezien. De lounges zijn zo veel mogelijk teruggebracht in oude luister en de hutten zijn ontzettend mooi ingericht. Helaas is de originele keuken er uit gesloopt en ook veel van de bemanningsverblijven. Ik moet zeggen dat De Rotterdam BV een prachtige klus heeft geklaard ondanks de vele strubbelingen die ze zijn tegengekomen. Ja, en dat ze niet meer varen kan en mag is niet zo gek. Dat is met de meeste schepen die een statische rol hebben gekregen het geval.

Willem, Nrd Holland 15 februari 2010 om 18:40

Nou, misschien dan toch maar eens een kijkje gaan nemen.....

Jeanette, 010 15 februari 2010 om 18:36

@Jeanette: Ik geef je de vrije keus. En dat iemand die niet wil gaan perse achter de geraniums zit is natuurlijk niet waar, maar slechts een voorbeeld. Inderdaad, schepen hebben mijn belangstelling, en dit schip is er de oorzaak van. Dit was in 1959 mijn allereerste baas. Ik ben lid van de Vereniging De Lijn en donateur van de Stichting behopud stoomschip Rotterdam. Daar ben ik niet de enige van, maar er zijn duizenden mensen die belangstelling in dit schip hebben. Op 4 aug 2008 bleek ook dat vele mensen in Rotterdam en omstreken ook belangstelling hadden gezien de mensenmassa langs de Waterweg. Enne, dit is slechts één van mijn hobby's ;-)

Willem, Nrd Holland 15 februari 2010 om 18:29

@Willem, zo als ik al verwachtte snap je er niks van. Dat "zuur" sloeg niet inderdaad op jou.. Ik heb kritiek op de toonzetting van je berichten, want nu noem je iemand die andere interesses heeft dan ene Willem weer iemand die achter de geraniums zit. Maar goed, je behoort kennelijk tot de club van maritieme fanaten en fanaten hebben meestal een waas voor de ogen. (of zeemist) Veel plezier en laten we hopen dat die niet-varende boot het vele geld opbrengt dat er in gepompt. Pompen of verzuipen !

Jeanette, 010 15 februari 2010 om 17:52

Email ontvanger:
Naam afzender:
Email afzender:
	Meerdere ontvangers? Gebruik ; tussen adressen. Alle adresvelden zijn verplicht.