Die kunnen door het hoogteverschil van de helling een snelheid ontwikkelen die gevaarlijk is voor de overige weggebruikers in de fietstunnel.
Wie de maximumsnelheid in de fietsbuizen van de Maastunnel moet gaan handhaven is nog onduidelijk. Gebruikers van de Maastunnel worden op de maximumsnelheid gewezen door duidelijk zichtbare verkeersborden.
Audio:
Video:
Voortaan maximaal 30 km p/u voor elektrische fietsen in Maastunnel
2 september 2009
In de beide fietsbuizen van de Maastunnel geldt voortaan een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. De snelheidslimiet is ingesteld met het oog op elektrisch aangedreven fieten, rijwielen met hulpmotoren en steppen, zoals de Segway.
Bericht doorsturen
Meer:
Nieuws
Reacties
-
Een fiets met electrische trapondersteuning helpt je niet om 30 kph te halen De ondersteuning wordt vanaf 20 kph stapsgewijs verminderd en bij 25 kph wordt de ondersteuning helemaal uitgeschakeld. Elke fietser probeert op de eerste helft van de tunnel zo hard mogelijk te gaan om dan iets makkelijker de lange klim op de tweede helft te kunnen voltooien. Daar hoeven de gebruikers van een fiets met trapondersteuning zich minder zorgen over te maken. De computer schakelt de ondersteuning weer in zodra ze wat langzamer rijden. Dit is een volstrekt onzinnige regeling en niet te handhaven ook. Er wordt weer tijd en geld besteed (verspild) aan het instellen van een wassen neus.
-
het moet toch echt niet gekker worden in dit kikkerland ,nog even en dan mag je ook niet meer hard lopen??????
-
met een snorfiets/scooter (zonder helm) mag je 25 kilometer per uur. dus! dat biedt perspectief bij de rechter als je met een elektrische-fiets (ook zonder helm) 30 kilometer per uur mag... haha vaginaalland! klopt weer eens geen moer van.
-
Met 30 km kan je ook nog hard genoeg vallen, dus voor de eventuele eigenwijze overtreders moet er halverwege die hol maar onverwachts iets uit de grond omhoog komen want alleen daardoor zullen die groep van snelheidsduivels zich laten afstoppen, die mensen hebben hun eigen wet en we wonen toch in Rotterdam?, veel weggebruikers van hier weten al veel langer niet meer wat het houden aan de max.sneldheid precies inhoudt?.........
-
volgens de nederlandse wet mogen fietsen met elektrische hulp motor worden aangedreven tot een maximum snelheid van 25 kilometer per uur
kom je daar boven dan wordt automatisch de trap ondersteuning uitgeschakeld dus wil je er 30 kilometer per uur mee rijden zal je toch door moeten trappen !
-
Iemand me teen race fiets of bijv. een fiets met elektrische hulpmotor heeft zlef wel een indicatie of je hard gaat en 30 op een fiets is best hard. Ik denk dat het meer een symbool van verkeersveiligheid is en dat je bijv. niet met je race fiets met 50 km/h naar beneden dendert omdat je dan onmogelijk kan remmen als je langzamere verkeersdeelnemers tegenkomt.
-
Idiote maatregel....
Een rijwiel is niet verplicht een snelheidsmeter te gebruiken. Een fiets aangedreven met een motor ook niet. Dus die 30 is symbolisch. Wat wil je doen als men er over heen gaat.... Bekeuren.. Dat kan niet, omdat je namelijk niet verplicht bent om een snelheidsmeter te gebruiken. Onder andere om deze reden heeft men geen poot om op te staan... Evenals het handhaven hiertoe... Dus Rotterdam grijpt weer naar iets in de kast wat waar geen geldig besluit voor kan worden gevonden... Daar moet eerst de wet voor worden aangepast. Deze moet gaan regelen dat dit soort voertuigen verplicht worden om met een gekeurde en juist geinstalleerde snelheidsmeter rond moeten rijden. Pas dan kun je iets ondernemen.
-
Het is vandaag toch 2 september en geen 1 april?
-
Komen er dan ook borden "U rijdt te hard"? De meeste fietsen hebben namelijk geen snelheidsmeter.
Het weer door Ed Aldus
Vandaag
17°
2
Morgen
18°
2
 |
 |
 |
 |
 |
 |
