RET schrapt nog eens 100 banen
02-01-2012 | 22:08
Zeker nog eens 100 RET'ers verliezen de komende tijd hun baan. Het banenverlies komt bovenop de 300 ov-medewerkers die het afgelopen jaar op straat kwamen te staan. Dat heeft RET-directeur Pedro Peters maandagavond gezegd na de nieuwjaarsreceptie van het Rotterdamse ov-bedrijf.
Het banenverlies is volgens RET-directeur Peters een direct gevolg van de miljoenenbezuinigingen op het openbaar vervoer door het Rijk. Die zullen de RET zeker 20 miljoen euro kosten, vertelde Peters.
Het kabinet hoopt op termijn namelijk nog eens 120 miljoen euro te kunnen bezuinigen op het ov in Rotterdam, Amsterdam en Den haag door het vervoer openbaar te gaan aanbesteden.
Over het afgelopen jaar was Peters tevreden: "Er werd tien miljoen winst gemaakt, er werden meer reizigers vervoerd en er waren minder zwartrijders." Van de Stadsregio kreeg de RET daarom een bonus: iedere medewerker ontvangt deze maand 200 euro extra.
Reacties
Bekijk onze spelregels voor het inzenden van een reactie >Vreemd kantoor personeel die tot hun 65ste moesten werken daar zijn nu al een aantal die rond de zestig zijn met een goede regeling afgevloeid. Het rijdend personeel valt daar weer buiten die zijn hun FLO al kwijt geraakt en mogen nu na hun 60ste doorwerken. Er zijn er genoeg die met een regeling weg willen om de jongere collega aan het werk te houden.
Zou die RET directeur Pedro Peters ook iets moeten inleveren van zijn jaarsalaris van 200.000 Euro?
Nou dan kan de heer Peters best wel de helft inleveren. Heeft hij nog een riant salaris. En dan wat van die controleurs ontslaan, die vaak een heel kort lontje hebben en denken dat ze alles mogen. Ik erger me daar soms groen en geel aan.
Vreemd bezuinigen, mensen onslaan maar er is wel geld voor bonussen, kerstpaketten en een nieuwjaarsreceptie....... Dat waren toch ook mooie bezuinigingsposten geweest! Bij de gemeente dit jaar geen kerstpaketten ivm bezuinigingen. Meneer Peeters aparte acties hoor!
Huhhh, dat is peanuts, kerstpakketten en receptie is aftrekbaar van de belasting, Bonussen kan ik een ? bij zetten en de ret is geen gemeente meer
De veiligheid kan niet meer worden gewaarborgd..dat vertellen ze er niet bij
Al twintig man weg bij camera toezicht.niemand heeft meer tijd
om op de camera's te kijken.
Cameratoezicht zorgt ook niet voor meer veiligheid, slechts voor een mogelijkheid om achteraf bij probleemtoestanden voor bewijsmateriaal te zorgen
En ondertussen een 2 ster maandabonnement met €6,- verhogen. En dus wél 10 miljoen winst maken. Ze jagen alle mensen het OV uit.
1 uurs Kaartje op de bus/tram is met €0,50 verhoogd. Je mag er nu wel de metro in. Arno heeft wel wat bereikt kost wat maar dan mag je ook wat. Maar het is al vaak geschreven het is niet de RET die de prijzen bepaalt maar door de politiek. Dit is nog maar het begin! minder vervoer maar meer betalen. Dit is ook waar voor gewaarschuwd is door o.a. de OC en bonden.
Vraagje,zit Pedro er ook toevallig bij,bij deze 100 mensen
Nog meer bezuinigen dmv ontslagen, dat is verschrikkelijk voor het personeel. Trouwens, ik mis het RET-loket in Spijkenisse!! "gewoon via internet abonnement kopen mevrouw" werd me gezegd. Gedaan dus, en tijdens opladen van product ging het mis, kaart kapot, na paar weken nieuwe in huis, geld terug gestort op bankrekening maar moest er wel voor naar Beurs terwijl ik daar nooit reis dus kostte me 6 euro extra en tijd en veel frustraties. Bezuinigen op personeel, loketten, service, minder trams/metro's per uur, en het wordt toch steeds duurder...hoe kan dit toch?!! Sterkte aan de RET-ers die hun baan verliezen.
Lieve Bernadette,
ik ben het met je eens dat het absurd is; geen enkel loket voor het openbaar vervoer in Spijkenisse (laat staan elders op 'het eiland').
Maar; de RET heeft alleen die ene Metro lijn. Al het andere openbaar vervoer is van de Connexxion; het zou dus veel logischer zijn als CONNEXXION een loket zou hebben waar je als klant terecht kunt.
Hallo Baardaap, daar heb je wel gelijk in natuurlijk, de RET verzorgde immers ook de Connexxion abonnementen voor de regio. Mij maakt het niet uit wie er weer een loket opent in Spijkenisse (of in de buurt) als ze maar weer service verlenen zoals voorheen.
dat geldt ook voor Capelle ad IJssel, de mensen moeten uit de auto, en meer met het OV, moet je vooral zo doorgaan.
Best wel frappant, de haagse collega's rijden al jaren met het zelfde materiaal, maar de RET rijdt ieder jaar met het nieuwste van het nieuwste.
Beetje vreemd dat het dus de kop van het personeel gaat kosten...
Weet niet waar u deze onzin vandaan haalt of u bent al jaren niet buiten geweest:Bij de bus heb je de groen witte 900 serie die zijn tussen 1998 en 2001 afgeleverd.Door de bezuinigingen is de 800 serie afgeleverd vanaf 1996 afgevoerd. de 200 en 300 serie mercedes zijn tussen 2006 en 2008 afgeleverd ter vervanging van de oude 600 serie die ruim 13 jaar oud was. Nu worden metrotreinstellen vervangen die afgeleverd zijn tussen 1980 en 1984. Ook de trams van de 700 serie afgeleverd tussen 1981 en 1985 worden vervangen. De 800 serie dat zijn trams die tussen 1984 en 1988 op de rails zijn gekomen en waar o.a. de motoren en instalaties van oudere rijtuigen zijn gebruikt. Weet u wanneer er geld over de balk wordt gegooit dat is bij de anbestedingen dan moet het bedrijf dat de concessie heeft gewonnen met nieuw materiaal op de weg komen. kijk b.v. in noord-Holland Arriva is door EBS vervangen en dit bedrijf rijdt met nieuw materiaal en arriva moet maar kijken waar ze goed materiaal in kunnen zetten. Kijk ook eens op de site van Womy dan ziet u wat daar te koop is wat bij o.a bij concessie overbodig is geworden.
wat ik vreemd vind dat ik gisteren nog vacatures zag staan voor trambestuurder !!!!!
Dat is niet zo vreemd, bij tram en metro is vrijwel niets veranderd wat betreft de dienstregeling. Deze mensen komen ook niet in dienst bij de RET maar werken voor een uitzendbureau.
Daar komen mensen met een bijstands uitkering te werken!Lekker goedkoop.
Hoelang hebben we nu nog nodig om te begrijpen dat Jan met de pet altijd de lul is, En dat de stropdassen buiten schot blijven. Hoelang nog!!!!!! DE bonussen vliegen je om de oren.
Ik lever liever mijn bonus in als dat er voor zorgt dat ik mn collega's aan het werk kan houden.
Helaas werkt dat niet zo. 3000 keer €200 is maar €600000. Da's niet zo heel veel geld, al zou ik het graag gestort krijgen. Gelukkig voor de reizigers geeft de RET aan alles te zullen doen om mensen die in de uitvoering (rijdende dienst) zitten, te behouden zodat wij reizigers niet de dupe worden. Ik vrees dat de volgende klap de grote club controleurs zal zijn want met zo'n laag zwartrijderspercentage is dit ook niet meer te verkopen.
Ik weet dat het niet zo werkt.. maar toch.. Ik ben aan de ene kant wel blij met een extra centje maar had liever gezien dat mn collega's hun baan kunnen behouden.