Grootste bulkschip ter wereld doet Rotterdam aan
06-01-2012 | 13:16
Het allergrootste bulkschip ter wereld doet dit weekend de Rotterdamse haven aan. Het is de Vale Rio de Janeiro die onder Braziliaanse vlag vaart. Het schip is 362 meter lang, heeft een diepgang van 23 meter en kan beladen worden met 400.000 ton aan bulkgoederen.
Voor het Loodswezen van de Rotterdamse haven is het een bijzondere en nauwkeurige operatie. Het schip steekt zo diep dat de ligplaats aan de Ertskade een extra beurt heeft gekregen met de baggerstofzuiger. Eenmaal aan de kade moet er snel gelost worden want de aanlegplek is precies op diepte uitgebaggerd.
Door de harde wind is de aankomst een dag uitgesteld. De verwachting is dat de bulkcarrier zaterdagmiddag om half twee de pieren tussen Hoek van Holland en de Europoort bereikt. De beste plek om de Vale Rio te zien is vanaf de pier in Hoek van Holland.
Loods aan boord
Vijftien kilometer voor de kust begint de vaartafbouw met gecontroleerd remmen. Twee loodsen worden per helikopter aan boord gebracht om dat te begeleiden. "Als het schip zeven kilometer per uur vaart, worden de sleepboten vastgemaakt", vertelt geulloods Joost Leenhouts.
De huidige weersomstandigheden zorgen voor extra golven en deining. Daar zit zoveel energie in waardoor dit soort grote schepen gaan slingeren. "Als een bulkschip 6° gaat slingeren, dan heb je al een diepgangvermeerdering van ruim drie meter en dan zou het schip de bodem raken", aldus Leenhouts. Vandaar dat de aankomst wordt uitgesteld.
De Vale Rio arriveert met 386.000 ton ijzererts bestemd voor de Duitse autoindustrie. De hoeveelheid erst is gelijk aan 19.300 vrachtwagens. Het vervolgtransport gaat via de binnenvaart naar het Duitse achterland.
Reacties
Bekijk onze spelregels voor het inzenden van een reactie >Is de redactie nu zo dom of lijkt het alleen maar zo?
Ijzererts wordt voor 0% afgevoerd met vrachtwagens. Hoe het dan wel wordt afgevoerd? Met goederentreinen en via het water (binnenvaart en mogelijk klein deel short-sea shipping).
Neen Polleke. De redactie is niet dom, u begrijpt, denk ik, de zin hierover niet geheel, of u heeft er te snel overheen gelezen. Er wordt in de zin over de vrachtwagens de vergelijking "is gelijk aan" gebruikt. Dit is niet hetzelfde als dat het genoemde aantal vrachtwagens daarvoor daadwerkelijk wordt ingezet.
Wie was er ook al weer dom?
Oh, wat een lol.
Probleem van jullie lol is echter dat jullie de eerste versie van dit artikel niet hebben gezien. Daar stond iets heel anders dan waar jullie nu op reageren. Mijn reactie was op de eerste versie, welke versie vervolgens door de redactie dan ook (terecht) is aangepast.
Polleke, nu niet zo kinderachtig doen en gewoon je dommigheidje nemen. Kan gebeuren toch?
RTV past vaker een artikel aan nav de eerste reactie. Ik heb dat deze week ook een keer gehad. Ik heb dan ook meer het idee dat de RTV verslaggevers niet altijd even slim zijn. Jammer hoor, maar krijgen waarschijnlijk ook niet veel betaald.
Artikel is inderdaad snel gewijzigd.
Mijn reactie klopt ook niet meer.
Polleke, eerst goed lezen, dan reageren. Als de redactie schrijft dat het gelijk is aan XXXX binnenvaartschepen vol, heeft de gemiddelde lezer geen flauw idee met hoeveel erts de carrier geladen is. Het aantal vrachtwagens geeft wel een redelijke omschrijving om hoeveel erts het gaat. De vervolg zin geeft daarna weer hoe het verder getransporteerd wordt.
Bij wijze van spreken.
Er zouden 19300 vrachtwagens nodig
zijn als het over land vervoerd zou worden.
Dit is om de gigantische inhoud
weer te geven.
ter correctie het is niet de grootste ter wereld want dat is de VALE BEIJING [zusterschip] die neemt 2000 ton meer ijzererts mee de schepen zijn gecharterd door de braziliaanse firma vale,doch je kan niet ongestraft groter en breder want de vale beijing ligt nog steeds ten anker bijITAQUI in brazilie want is al begonnen te scheuren op zijn eerste reis beide schepen zijn in korea gebouwd in 2011 . groetjes peter middel
@ Polleke; lees de tekst eerst goed voordat je een reactie geeft?
Leuk bericht van Rijnmond.nl, bedankt.
Idd een leuk bericht gijzemubee.
Als jij nou eens wat sneller de nieuwe stukken zou lezen ...... dan had je mogelijk recht van spreken.
Jouw probleem is dat je de eerste versie van dit artikel niet hebben gezien. Daar stond iets heel anders dan waar je nu op reageert. Mijn reactie was op de eerste versie, welke versie vervolgens door de redactie dan ook (terecht) is aangepast.
oh ja bij the way het schip vaart onder de vlag van singapore en niet brazilie. de VALE beijing lag op 5-december te laden in brazilie en toen begon de bodem te scheuren en liepen enkele ballasttanks vol de vale beijing vaart onder de vlag van marshall islands en zou toen na lading naar rotjeknor komen maar ja dat duurt nu nog even voor hij weer godgekeurd wordt.peter
Aloha, ik Google Maps me rot, maar de Ertskade kent onze zoekvriend niet!
Wie weet de Ertskade te vinden?
Dank voor de moeite!
Beste Jan. Google maps geeft inderdaad geen hits voor de Ertskade. Dit is in het jargon van de Rotterdamse haven echter een ingeburgerd begrip. De ertskade ligt tegenover de Berghaven te Hoek van Holland, aan de zuidelijke oever van het Calandkanaal. Als u op de satellietweergave van Google Maps kijkt, ca. ter hoogte van Hoek van Holland dan ziet u daar aan de Ertskade, ook wel: kade EECV twee schepen liggen. Overigens op Google 'het Internet' krijgt u meer dan voldoende hits op de zoekterm 'Ertskade'. Probeer ook: www. eecv.nl eens.
Bedankt! Ik vermoedde al dat het een volksmond-kade was.
Bij Maps kwam ik alleen uit in....... Zeeburg Amsterdam ;-(
gewoon naar de landtong van rozenburg rijden dan kijk je bijna recht op ertskade van de eecv
Wanneer is het zeker dat de Vale Rio morgen omstreeks 1.30 uur de Waterweg binnen vaart? Om daar om 1.00 uur te zijn en het schip komt niet binnen lijkt mij toch niet zo leuk.
Marinetraffic.com, hier kan je m goed in de gaten houden. Voor de geïnteresseerden onder ons.
Marinetraffic.com, hier kan je m goed in de gaten houden. Voor de geïnteresseerden onder ons.
De verwachting is dat de VALE RIO morgen zo rond 13.00 uur arriveert. De VERWACHTING! Dat is dus nog niet voor 100% zeker!
gewoon allemaal vanaf 11.00 hier kijken: http://www.marinetraffic.com/ais/nl/default.aspx?level0=100 dan kun je het schip volgen mits het schip de ais aan heeft staan en anders gewoon even bellen met http://www.dirkzwager.com/contact-address.cfm of het hcc (haven coordinatie centrum) zij kunnen beide meer met zekerheid zeggen hoelaat het schip binnen loopt.
had vandaag binnen moeten komen bij ons (eecv) maar helaas te slecht weer
Verwacht geen tip van RIJNMOND dan ben je precies 24 uur telaat aanwezig Polleke jij had gelijk RIJNMOND is een ster in achteraf iets aan te passen
Gek dat daar geen 24 tussen zit (doordenkertje)
Voorlopig ligt ze nog voor anker. Zal me benieuwen of ze daadwerkelijk vandaag binnen zal komen. We lezen het anders dinsdag wel op rijnmond ;)
Het lijkt erop dat ze is opgestart, het volg systeem is uit gezet. Hoop ze het straks nog even aanzetten.
De verwachting is nu dat hij morgen omstreeks 13.oo uur binnenkomt.
Heb vanmorgen met loodswezen gebeld, omdat ik van plan was met kleinzoon te gaan kijken.
Dat kan kloppen, de loodsen schijnen rond 8 a 9 uur aan boord te gaan. Heb alleen geen idee hoelang het varen is vanaf de plek waar die nu ligt.
waar lig hij nu dan?
Latitude / Longitude
51.909931° / 2.874765°
Ik schat zo ongeveer nog 55 km varen tot aan HvH.
Ik snap er ook niet zo veel van?.....is die boot nu niet te zien op die site van http://www.marinetraffic.com/ais/nl/default.aspx?level0=100 of zo?....zit al een uur te zoeken!... :(
Hallo HankoS
zoek op: Vale Rio de Janeiro vessel's details and current position
dan klik op laatst ontvangen positie latitude/longitude . . . map
dan zie je hem liggen precies op de lijn van de veerboot van HvH naar Harwich
succes
Oke danku beleefd!... :)....heb hem gevonden...
Hoe komt het dat hij iedere keer "niet in ontvangstgebied" aangeeft?.....:)