Minder treinen door winterweer
06-02-2012 | 04:22
De Nederlandse Spoorwegen verwachten maandag een drukke spits met volle treinen. In de regio Rijnmond, maar ook in Flevoland, Gelderland en Overijssel, rijden minder intercity's dan normaal.
De treinen zijn wel langer dan gebruikelijk, om toch zoveel mogelijk reizigers te kunnen vervoeren. De NS hoopt met de inzet van minder treinen het aantal storingen aan onder meer wissels te kunnen beperken.
Voor zover bekend rijden de Randstadrail, trams en metro’s wel volgens de normale dienstregeling.
Reacties
Bekijk onze spelregels voor het inzenden van een reactie >Hoeveel dagen was er sneeuw ???? HALLLLOOOO het sneeuwde 1 dag ^^
En dat willen ze het OV aantrekkelijk maken, nee dit is lekker.
NS was toch klaar voor de winter??????????
Ben zo blij met m'n auto, die rijdt tenminste wel, en ook nog is op tijd
Ja, met de auto zoals vrijdag: een stukje waar ik normaal 10 minuten over doe kostte me nu bijna twee uur !! Je hebt geluk gehad H (Spijkenisse) !
NS wel, prorail blijkbaar niet, want als de mensen van prorail het spoor beter had onderhouden, hoefden er niet minder treinen van de ns erover heen te rijden. ff voor de duidelijkheid. Prorail zorgt voor onderhoud van het spoor NIET ns
correctie; het sneeuwde alles bijmekaar genomen in totaal twee uurtjes :P ;)
Ik ben blij dat de metro wel gewoon rijdt.
Er rijden niet alleen minder intercity's dan normaal. Ook het aantal sprinters hier en daar aanzienlijk teruggebracht.
Alleen al op de Hoekse Lijn rijden er slechts 2 per uur per richting (i.p.v. 4 per uur per richting), terwijl van de 8 sprinters in de spits er ook nog slechts 2 rijden!!
In Siberië en in Alaska rijden er toch ook treinen - hier in dat stomme land wordt bij de minste geringste weersomstandigheid een smoes verzonnen om niet op tijd te rijden - laten die NS'ers eens op schoolreisje gaan naar Vladiwostok of Calgary om te kijken waarom het daar wel allemaal blijft rollen.
Eric, dit is geen vergelijk. Daar heb je duizenden kilometers spoor zonder dat je een wissel tegen komt. Daar rijdt bovendien niet iedere zeven minuten een trein over dat baanvak. Vergis je niet: ook in het (oosten) van Duitsland, Belgie, Engeland en nog zo wat landen loopt het spoor onder winterse omstandigheden regelmatig vast.
als prorail voor beter onderhoud had gezorgd dan had ns gewoonnormaal aantal treinen kunnen laten rijden. Ik weet niet waarom mensen zoveel over de ns klagen. maar het is dus echt PRORAIL die voor het onderhoud van het rails moet zorgen en niet NS.