Gewonde bij aanrijding Nieuwe Binnenweg
08-02-2012 | 14:12
Bij een aanrijding op het kruispunt van de Claes de Vrieselaan en de Nieuwe Binnenweg in Rotterdam is woensdagmiddag een 60-jarige man uit Middelharnis gewond geraakt. Een busje en een personenauto botsten op elkaar, vermoedelijk omdat een van hen geen voorrang verleende.
De brandweer heeft de gewonde uit de auto moeten knippen.
De veiligheid van de kruising staat al langer ter discussie, omdat er vaker ernstige ongelukken zijn gebeurd. Winkeliers in de omgeving hebben al eerder opgeroepen om er een rotonde aan te leggen.
Reacties
Bekijk onze spelregels voor het inzenden van een reactie >Altijd moet er eerst een dodelijk slachtoffer vallen, en dan wordt de Centrumraad pas wakker.
De Centrumraad weet nog niet eens wat voor dag het vandaag is, welke week, laat staan welk jaar het is. Als je tegen ze zegt dat ze in het Stenen Tijdperk leven geloven ze dat direct !
Het ergste is nog dat ze betaald worden met gemeenschapsgeld ! Direct opheffen dus.......
Volgens mij was er een gewonde gevallen en geen dode.. Heel veel sterkte met het slachtoffer.
Daarom moet er eerst een dodelijk ongeval gebeuren, wakker zijn ze nog niet.
Het kruispunt ligt in de deelgemeente Delfshaven. Hier gaat de centrumraad helemaal niet over.
Klop en de deelgemeente Delfshaven kijkt er al jaren na, maar er iets aan doen!!!!!!!!!
Beste gemeente wanneer worden jullie eens wakker? Het is zo simpel op te lossen, rotonde of drempels wat dan ook dat zou al helpen. Het zijn altijd ernstige ongelukken op die kruising. of desnoods de gehele binnenweg een 30 km zone dat zou ook al veel schelen denk ik
Zou het misschien een idee zijn om die winkels tussen de twee banen van de Claes de Vrieselaan weg te halen? Dan is er meer overzicht (rij je nu op de Nieuwe Binnenweg rechtdoor dan zie je een auto van rechts pas laat door die groentenwinkel / snack kraam).
Sowieso, op de Nieuwe Binnenweg HEB JE VOORRANG dus is het toch de schuld van de chauffeur op de Claes de Vrieselaan? Hoeveel duidelijker kan je het maken!
( was er niet redelijk recent daar nog een akkefietje met een KRAAN daar?
http://www.youtube.com/watch?v=FAVbPFGgwVc
OH JA! In december, kraan die op de Claes de Vrieselaan reed en DOORREED ondanks de haaietanden. )
Makkelijkst lijkt het mij om de stoepen van de Nieuwe Binnenweg daar door te trekken zodat je een relatief HOGE en brede verkeersdrempel krijgt; voorrang voor de voetgangers op dat punt, zo'n bord met knipperlampen er om heen bóven de rijbaan net voor dat obstakel. Als dát de snelheid niet uit de rijders op de Claes de Vrieselaan haalt, dan weet ik het ook niet meer.
Goed idee.
was daar ook niet een vrachwagen die geen voorang had,een met een noodgang de weg overreed een een auto mee pakte....
Je bedoelt die rooie hijskraan
Het is een uitdagende weg om door te rijden als je van de Claes de Vrieslaan komt. Het lijkt alsof je een rustige straat passeert, terwijl dit toch echt de Nieuwe Binnenweg is. Met name voor bestuurders die in dit gedeelte van Rotterdam niet bekend zijn is dit een valkuil.
Ook is het overzicht nihil vanwege beide stalletjes.
Een stoplicht, zoals een kruising verderop, is al voldoende om in de toekomst problemen te voorkomen.
Meer zicht leidt niet altijd tot rustiger rijden.
Op polderwegen waar je kilometers vrij zicht hebt gebeuren ook ongelukken. En waarom? Omdat men denkt: daar kan ik nog wel voorlangs.
Drempels kan, maar dan klagen bewoners straks over het dreunen en schade aan hun huizen.
Er staan al haaientanden op kanariegele onderborden en haaientande op de weg. Maar als je niet kijkt...dan zie je niets....ook drempels niet.
Het hoeft niet per se de schuld te zijn van de auto die misschien geen voorrang verleend. Op de Nieuwe Binnenweg rijden ook nogal veel dwazen veel te hard.
Winkeliers in de omgeving hebben al eerder opgeroepen om er een rotonde aan te leggen staat er in het bericht.
Blijkbaar hebben de winkeliers geen verkeersinzicht want de kruising is veel te klein om er een rotonde neer te leggen.
Tevens zit je met de tramrails waardoor een rotonde geen oplossing is.
Verkeersdrempels maken op de Nieuwe Binnenweg ter hoogte van de bewuste kruising is ook niet mogelijk i.v.m. de tramrails.
De meest simpele oplossing zou kunnen zijn de verkeersdrempels op de hoek met de Claes de Vrieselaan iets verhogen en een verkeersbord erbij plaatsen wat aangeeft dat het een gevaarlijke kruising is. Alhoewel de haaientanden en verkeersbord duidelijk genoeg zijn.
En anders aan elke zijde kort voor de kruising op de Nieuwe Binnenweg een flitspaal plaatsen. Weet de verkeersongevallendienst van de politie gelijk hoe hard je hebt gereden als er een ongeval gebeurd en er een 30 km zone van maken.
Het heeft naar mijn mening puur te maken met de automobilist die zich niet weet te gedragen en zich niet aan de toegestane snelheid wilt houden.
Het was duidelijk dat de BMW geen voorrang heeft verleend en met een rotgang de c de vrieselaan overging. Al wens ik niemand onheil toe gelukkig was het dit keer de dader zelf en ik hoop dat ie er 100% bovenop komt maar wel een flinke straf krijgt. Verder geen medelijden met dat soort verkeersaso's die zie onaantastbaat wanen in hun dure dikke duitse auto's. Niet zozeer omdat ik suffe fiat punto rijd hoor maar ik kijk wel twee keer uit omdat ik weet dat mijn blikkie niets kan hebben.
Dat krijspunt wqordt pas beveiligd met stoplichten zodra er een kind van een deelraadslid onder een auto komt verder is het een kosten - baten analyse en niets doen is blijkbaar goedkoper. Weten jullie nog hoe die kut van de gemeente bij het vorige hijskraan incident aangaf dat het onze 'eigen verantwoordelijkheid is'.
Zij woont vast op een autoluw villawijkje!!
De BMW heeft schade aan de linkerkant, bij de achterdeur.
Zou hij over de N. Binnenweg gereden hebben, dan zou hij door bus, die dan van de Cl.de Vrieslaan kwam, rechts geraakt moeten zijn....
Zou de BMW over de NBinneweg van richting sGavendijkwal gekomen zijn, dan heeft ie zeker niet hard gereden. Hij stond precies stil midden op de rijbaan. Had hij hard gereden, zou ie ergens in de kapsalon of fruitwinkel gestaan hebben.
Ik weet niet wie van waar kwam, dus om nu al de BMW rijder te betichten van aso rijden, lijkt mij voorbarig.
Echter, iemand heeft aso gereden, want een kruispunt mag je eigenlijk niet met 50 km/u naderen/ oversteken. Altijd voorbereid zijn dat er iemand van een andere kant komt die jou net niet ziet...
OOGGETUIGEVERSLAG: BMW KWAM VAN DEZELFDE WEG ALS DIE KRAANWAGEN DESTIJDS!! BUSJE REED NORMAAL OP DE BINNENWEG RICHTING CENTRUM!!!
dan hebben ze allebij veel te hard gereden.
BMW stond zo'n 15 meter verder en bus ruim 20 meter....
zijn ze beide met volle snelheid over kruispunt gekomen.
wanneer ik 50 rijd en vol rem, sta ik zo stil...
en dan nog, zoals ik als zei, je nadert geen kruispunt (bus of BMW) met zo'n hoge snelheid...
Nieuwe Binnenweg......30 km zone maken met camera's
maar getuige mag van geluk spreken dat ie niet geraakt is door de auto's
(NB, je CAPS lock staat aan)
nog even dit, de BMW heeft schade aan de linkerzijde.
als hij van de CldVrieslaan komt, en de bus op de NBweg, zou hij toch aan de rechterzijde schade moeten hebben ???
hoe kan hij dan aan de andere kant geraakt worden ?
zie foto's op media.tv en ik heb er zelf ook bij gestaan en gezien...
Kijk even op mediatv.nl
Daar lees ik toch dat tegen de bestuurder van de BUS proces-verbaal wordt opgemaakt...
En "die kut van de gemeente"?
Leer eerst een 'kruispunt' spellen voor je met vleeswaren gaat strooien.
Ja die Kut - Baljeu heet ze geloof ik. En goh wat ben jij een lekker ding zeg om op ieder typefoutje te letten.
Bij de aanrijding tussen de hijskraan en de Golf waren beide bestuurders fout.
De hijskraan had voorrang moeten verlenen aan het verkeer op de Nieuwe Binnenweg. Bovendien had hij bij het naderen van de kruising zijn vaart moeten minderen.
De Golfbestuurder mocht de tram niet inhalen omdat die voor een zebrapad stond. Bovendien naderde ook hij het kruispunt niet voorzichtig.
Iedere bestuurder moet zijn snelheid zo kiezen dat hij zijn voertuig kan stoppen binnen de afstand waarover deze vrij is of waarbinnen deze is te overzien.
Een geluk bij een ongeluk is wel dat de Golf bestuurder zijn leven heeft te danken aan het inhalen. Want als de Golf op zijn eigen weghelft had gereden dan was de klap van de hijskraan groter geweest.
Dan had hij meer letsel gehad en misschien was hij wel geheel onder de kraan gefrommeld geraakt. Nu werd hij met zeer lichte impact vol haaks opzij geschoven.
De Golf bestuurder had misschien wel de twee voetgangers aangereden die op het punt stonden om over te steken.
De hijskraanbestuurder had, als de voetgangers er niet waren, de tram geraakt die dan waarschijnlijk net was opgetrokken.
Het is een groot wonder en geluk dat het zo goed is afgelopen met de inzittenden van de Golf. Ik geloof een schouder/sleutelbeen kwetsuur en een hersenschudding.
Beide bestuurders namen niet hun eigen verantwoordelijkheid.
De discussie ging geloof ik over de BMW en het busje. Gezien dat de BMW met een redelijke snelheid recht door reed zonder vaart te minderen bij de haaietanden. Busje reed op zijn gemak naar de stad op de Nieuwe Binnenweg en kon helaas niet meer uitwijken.
Met de hijskraan waren ze inderdaad beiden fout maar als je het mij vraagt ligt daar de grootste schuld bij die kraanwagenchauffeur, die snelheid was gewoonweg niet normaal meer.
En ja het is een onoverzichtelijk kruispunt < zie je ik kan wel spellen <<. Ik mijd dat punt liefst zo vaak ik kan. Waar ik niet uitkom waarom men niet wat geld er tegenaan gooit en er bv. verkeerslichten neergooit. Echter de gemeente doet alsof hun neus bloed. Als u vind P (R) dat dat niet zo is dan bent u zeker een ambtenaar die met het beleid te maken heeft.
Echter als de politiek zou luisteren naar de kiezers, dus gewoon het klootjesvolk in de wijk en de winkeliers dan deden ze wat. Maar ze blijven bezig met het hand op de knip houden.
Ikzelf woon bij nog een gevaarlijke kruising Schippersstraat/Schiedamseweg met als resultaat dat mijn kind (nu bijna 10) nog niet alleen naar school mag. Want al vertrouw ik wel op zijn verkeerskennis. Ik vertrouw niet op het asociale haantjesgedrag op de schiedamseweg. Maar ziet u flitspalen staan om notoire hardrijders te flitsen. Neen... vraag ik me af waarom! Zou snel zichzelf terugbetalen hoor... hetzij in geld of anderszins in mensenlevens.
Nou ben benieud wat je nu weer gaat antwoorden.,.
dit kruispunt en het kruispunt binnenweg/math.laan zijn vreselijke punten, het zou een mooie gelegenheid zijn om er iets aan te doen nu de Binnenweg alweer wordt aangepakt, of eerst alles opknappen en straks er achter komen dat er aanpassingen moeten komen. jaja water naar de zee dragen met dit bestuur welk bestuur dan ook Delfshaven of Coolsingel.
Dit stuk zal ook een 30km weg worden, binnen afzienbare tijd. Verder komt het ook deels door de winkeliers dat dit geen autovrije /-luwe straat wordt, aangezien zij bang waren voor verlies klandizie. Hopelijk zal door vervanging asvalt door klinkers ook de snelheid door automobilisten aangepast worden..... Maarja blijft toch vaak een patserprominade van golfjes en bmwtjes gebruikt door testosterondebielen....
het stukje NBinneweg van de Lage Erfbrug tot Heemraadplein is nu ook even "auto luw". Nog 3 weken en de helft van de winkeliers kan de deuren sluiten....