Snelheid op A13 gaat omhoog
08-02-2012 | 15:27
De maximumsnelheid op de A13 gaat omhoog. Er mag straks 100 kilometer per uur gereden worden in plaats van 80. Deelraadsvoorzitter Jan Markerink van Rotterdam-Overschie is daar niet gelukkig mee. De snelheid op de A20 gaat vooralsnog niet omhoog.
Minister Schultz van Haegen wacht met een beslissing op het traject tussen het knooppunt Kleinpolderplein en Rotterdam-Centrum tot een proef is afgerond. Het blijft voorlopig een 80 kilometertraject.
Op de A20 mag 's nachts 100 kilometer per uur gereden worden en overdag ligt de snelheid op 80. Het plan was om daar de hele dag 100 per uur te gaan rijden. Op de A27 tussen Everdingen en Lexmond zou de snelheid 130 kilometer per uur worden. Die verhoging gaat sowieso niet door.
De VVD-minister komt tegemoet aan een wens van de Tweede Kamer. Die wil namelijk niet dat de snelheid omhoog zou gaan. Hierdoor zou namelijk veel geïnvesteerd moeten worden in het op orde brengen van de luchtkwaliteit.
Politiek is woest
De Rotterdamse politiek heeft woest gereageerd op de verhoging van de maximumsnelheid op de A13 bij Overschie. Naast Markerink is ook Milieudefensie boos. Arno Bonte van GroenLinks wil een spoeddebat in de Rotterdamse gemeenteraad.
Wethouder Baljeu betreurt de beslissing van de minister, maar zegt er verder nog even niets over. Ze wacht het debat morgen af dat is aangevraagd door CDA en GroenLinks. Die laatste partij heeft ook de website max80.nl weer online gezet als protest tegen het besluit.
Reacties
Bekijk onze spelregels voor het inzenden van een reactie >Eindelijk weer honderd daar. Altijd al belachelijk gevonden om bij het derde portaal van de zone in de remmen te moeten schieten. Hulde voor schultz.
ja tuurlijk weer 100...ik ben van mening dat het dan veel minder vaak vaststaat..ik heb nooit begrepen dat het 80 is geworden...dat is vragen om files en dus meer overlast voor bewoners
Nooit begrepen?
Wat dacht je van de luchtvervuiling? Dat is gewoon erger bij 100 km per uur.
Gezondheid van de nederlanders wordt niet belangrijk gevonden. Dat blijkt niet alleen uit deze maatregel.
Pure onzin , dan rij je 80 in zn 2 nog veeeeel vuiler en auto's zijn helemaal niet zo vuil als ze je doen geloven....
Kunnen beter in de europoort gaan kijken wat er de lucht in gaat bij die shell ed.
De luchtvervuiling met 80km is veel hoger omdat er rijen dik plots moeten stilstaan, optrekken en weer stilstaan met de rokende uitlaat. Heel goed, deze maatregel. Nog even en we rijden weer gewoon 120km. Zoals het hoort. Het bevordert de doorstroming en dat gezeur van de groene linksen is eindelijk voorbij. Geen subsidie meer. Maak je liever druk voor het doortrekken van de ooit aangelegde weg naar A’dam, was het niet de A14? Die nooit werd afgemaakt, dankzij links?
Ik vind Arno Bonte een gruwelijk persoon, maar helaas moet ik hem in deze gelijk geven .
Het is nergens voor nodig om weer 100 te gaan rijden, de files worden er niet minder door maar de stankoverlast voor de bewoners is daardoor des te meer ..
Al die zeikerds willen alleen maar de lusten maar niet de lasten van dit land
Sodemieter op met 80 km per uur....en al de figuren die daar wonen die zo ouwehoeren die gaan maar lekker in een hutje op de hei wonen...
Stipo, hoeveel minuten ben je nu eerder thuis?
Het is intussen wel bewezen dat de luchtverontreiniging in stedelijke gebieden tot vroegere sterfte leidt. Dat zou er inderdaad voor pleiten om in een hutje op de hei te gaan wonen. 't Is maar welke prijs je wilt betalen voor een paar minuten tijdwinst.
@ Simon en Ronald: wat een egoïstische instelling. Het is bewezen dat de luchtkwaliteit in Overschie is verbeterd nadat er destijds 80 km is ingevoerd. Maar schijnbaar weegt jullie belang (5 minuten eerder thuis) zwaarder dan de leefbaarheid van onze stadsgenoten. Treurig.
Was het maar 5 minuten. Het is 10 seconden. Stoplichten op het kruispunt bij je huis iets beter afstellen helpt al een stuk meer dan dit onzinnige plan.
Wie gaat er dan ook langs de snelweg wonen? Het is recessie dus er staan genoeg andere huizen leeg, lekker verhuizen zou ik zeggen!
Het gaat helemaal niet om die 5 minuten; het gaat om het principe dat links-nederland iedere keer een ander excuus zoekt om het privevervoer te blokkeren en het staatsvervoer te promoten, zodat men dit vervoer (en dus de passagiers) in de tang heeft d.m.v. stakingen ed.
Ik mag het stuk dagelijks afleggen. Heb op zich niet veel problemen met de beperking als iedereen dan ook gewoon 80 zou rijden en niet bijv 70 (dagelijkse praktijk). In de ochtend kan ik gewoon doorrijden omdat het dan niet druk is, de laatste maanden mag je evengoed tot het viaduct bij Overschie gewoon 100 en op sommige dagen weer 80, maakt het er niet overzichtelijker op (altijd zelfde tijdstip).
Zodra we met zijn allen onder de camera's door zijn gaat het gas open en spurten we naar de 100, in de ochtend allemaal vaste bewonders van de 13 dus iedereen weet dat wel, geeft dat niet meer vervuiling aan de rand van Overschie? Natuurlijk heb je overlast als er woont maar is dat niet een keuze geweest voor 90% van de bewoners? Hoe lang loopt de 13 daar al?
100 voor mij dus graag maar als het 80 blijft is het ook best, erger me meer aan de mensen die achter in mijn wijk wonen en hard langs mijn huis rijden om secondes eerder te kunnen parkeren bij hun eigen huis (doodlopende wijk met 1 toegangsweg).
Op de terugweg altijd in de file daar, mijn verbruik is veel hoger in de file, de uitstoot zal niet beter zijn lijkt me, dus waar komt de echte vervuiling vandaan kun je je afvragen?
Enneh.. die extra strook waar die groene pijl staat mag je gewoon gebruiken hoor! Ook als er een ononderbroken streep staat, dat is de spitsstrook namelijk.. meer "ergernis" dan het 80 rijden.
100 km/u leidt tot 30% extra luchtvervuiling, 30% extra files, bijna 2x zoveel geluid en 54% extra ongevallen. Zie onderzoeken TNO uit 2003 en 2007.
De winst is welgeteld 10 seconden.
Overal waar drukte en gevaar ontstaat moet gewoon de snelheid van 80 km aan gehouden worden
Veel idioten op de weg die dan toch wel weer veel te hard rijden dus daarom is 80 km per uur een goed toegestane snelheid !!
Gewoon 100 idd want er rijden te vaak mensen te hard en die gaan plots op de remmen staan van oh jee t is 80 vandaar de ongelukken en van de mensen die 70 rijden. en dan wel 10 en dan weer 80 pfff gewoon 100 die rijksweg ligt er al zolang.
De ongelukken zijn 54% afgenomen sinds de snelheidsmatiging.
jaja, uit Overschie, dan zullen al die cijfertje wel heel betrouwbaar zijn. Er zijn waarschijnlijk net zoveel onderzoeken die het tegenovergestelde aantonen.
Moderne auto's zijn optimaal bij 100 km/u. Een auto die een constante snelheid heeft verbruikt het minst, dus stoot ook het minste rommel uit.
Sinds de invoering van de 80 km/u zone is het verkeer daar veel onrustiger geworden door het afremmen en weer optrekken.
Daarbij, het verkeer staat vanaf de A13 naar de A20 vaak al om 4 uur vast. Ik zou wel eens willen weten welk deel van de vervuiling tijdens de ochtend- en avondspits veroorzaakt wordt en welk deel tijdens de andere uren waarop iedereen door kan rijden. Maar die cijfers zullen "toevallig" wel niet beschikbaar zijn omdat ze niet in het belang van Rotterdam zijn...
Autos zijn nog nooit zo schoon geweest als de laatste jaren (dankzij het kapitalisme, zure socialisten!!). En verder zijn snelwegen er om snel te rijden en zo het kapitalistische systeem verder te laten groeien. Zodat we nog schonere auto´s kunnen ontwikkelen.
Wie gaat wonen naast een snelweg, moet de consequenties daarvan aanvaarden.
Als je naast een park gaat wonen, ga je ook niet klagen over de rust.
Dus, stuur al die ambtenaren die zich met maximumsnelheden bezig houden naar huis en laat ze echt werk gaan zoeken in plaats van burgers lastig te vallen.
de auto's zijn schoner geworden door de maatregelen die de overheid en EU hebben genomen om de fabrikanten te DWINGEN schonere auto's te maken.
dat doen die kapitalisten heus niet uit zichzelf.
Grapjas! Dat auto's schoner zijn geworden komt door de EU-richtlijnen die daarvoor zijn ingesteld. Als het aan de vrije markt had gelegen waren we qua brandstofefficiëntie echt nog niet verder dan in 1979!
En geloof nou niet De Leugen van de Global Warming. Het is allemaal politiek geleuter in de ruimte dat de mens verantwoordelijk zou zijn voor de “opwarming van de aarde.” Het is wetenschappelijk allang aangetoond dat de mens nauwelijks invloed heeft op de klimaatsverandering. Links zou zich eens moeten verdiepen in de aarde zelf, hoe deze zich al miljoenen jaren gedraagt en dat per jaar de asdraaiing van de aarde bijgesteld moet worden. Vandaar dat de aarde anders gaat draaien met de jaren en dat daardoor de Noordpool smelt. En de Zuidpool ijs aangroeit. Maar daar hoor je de leugenaars van de Global Warming niet over, want dat is politiek niet interessant en levert geen tonnen subsidie op.
En geloof nou niet De Leugen van de Global Warming. Het is allemaal politiek geleuter in de ruimte dat de mens verantwoordelijk zou zijn voor de “opwarming van de aarde.” Het is wetenschappelijk allang aangetoond dat de mens nauwelijks invloed heeft op de klimaatsverandering. Links zou zich eens moeten verdiepen in de aarde zelf, hoe deze zich al miljoenen jaren gedraagt en dat per jaar de asdraaiing van de aarde bijgesteld moet worden. Vandaar dat de aarde anders gaat draaien met de jaren en dat daardoor de Noordpool smelt. En de Zuidpool ijs aangroeit. Maar daar hoor je de leugenaars van de Global Warming niet over, want dat is politiek niet interessant en levert geen tonnen subsidie op.
Dat hele verhaal met die luchtkwaliteit en fijnstof kennen we nu wel, daar sjoemelen gemeenten en provincies zelf ook mee. Dus dat is natte vingerwerk. Het is wel prettig dat je daar weer 100 km/h gereden mag worden. Die trajectcontrole was gewoon een incasso potje voor de staat.
Het grootste fileprobleem ligt bij de automobilisten zelf.
Ik denk dat het fileprobleem vanuit R'dam naar de A13 nouwelijks oplost omdat ze vooralsnog de A20 niet tot 10 km zone omdopen, echter vanuit de richting Den-Haag zal de file op de A13 wel korter worden, afremmen voor de bochten, de 100 km op de A20 en switchen voor de juiste richting zijn nu nog de knelpunten, dus mensen zet hem op niet te veel in de remmen en tijdig voorsorteren levert u forse tijdsbesparing op. Houd aan de 100 of de 80 dus geen 75 gaan rijden in de 80 en geen 80 in de 100 rijden.
Laten ze dan ook het rijbewijs invorderen bij 20 kilometer te hard. Gewoon een jaar het rijbewijs kwijt.
Gewoon op een andere manier de asociaaltjes aanpakken, die te hard rijden en daardoor de omgeving extra vervuilen.
gewoon weer lekker , net als voorheen ( niet met paard en wagen )
Vreemde reactie van de minister en heel veel domme reacties van mensen die hierop reageren.
Er is namelijk weldegelijk bewezen dat de 80km zone de luchtkwaliteit te goede komt ipv de 100km. Dus dit feit staat. Ja...je bent misschien hooguit 1 minuut sneller. Kennelijk geloven vele mensen niet dat we onze aarde aan het verzieken zijn. Egoisten zijn het. En over tientallen jaren zeker roepen "Wir haben es nicht gewusst".
Ik ben voor een 80km zone op de hele ruit. Daar zou de minister zich eens hard voor moeten maken ipv populitisch gedrag vertonen.
En geloof nou niet De Leugen van de Global Warming. Het is allemaal politiek geleuter in de ruimte dat de mens verantwoordelijk zou zijn voor de “opwarming van de aarde.” Het is wetenschappelijk allang aangetoond dat de mens nauwelijks invloed heeft op de klimaatsverandering.
Ja, maar als 50.000 mensen per dag een minuut eerder thuis zijn, dan heeft het wel zin.
Als we op die toer gaan, dan hoeft het OV ook niet meer met een schema te rijden, want die minuut vertraging maakt dan toch niet uit...
Wel irritant dat het hele traject wat ik geregeld rijd, teruggedraaid is (A12/A27). Bij het grootste deel staan alleen maar weilanden langs de kant...
Die ene minuut per dag heeft geen enkele zin. Je kan er helemaal niks mee.
Wie zegt dat de tijdswinst slechts 1 minuut is? Zijn daar wetenschappelijke bewijzen voor? Zo ja, waar zijn die te vinden?
Dat is niet zo lastig uit te rekenen, X km bij 100kmh of 80 kmh..
Is er iemand al aan bijhouden hoeveel file er nu gemiddeld staat iedere dag?? Persoonlijk denk ik niet dat (in de spits, want daar heeft iedereen het over hier) het een tijdwinst op gaat leveren. Er is alleen maar meer kans op ongelukken (en dus files) omdat nu iedereen tot het eind blijft proberen 100 door te rijden en dan net voor die ene vrachtwagen de afslag nog wil halen... Nou ja, ben benieuwd..
De doorstroming op de A20 is vanwege het verhogen van de snelheid van 80km/h naar 100km/h een stuk beter, dus minder files, dus minder luchtvervuiling!
Het gekke is dat ik niemand van de tegenstanders hoor over een veel erger probleem in de wijk Overschie en dat is namelijk de grootste vervuiler in de omgeving, Luchthaven Zestienhoven!!!
Dus niet zeuren over die 20km!!