nieuws
Treinbotsing kwam door menselijke fouten en techniek
ROTTERDAM - Een combinatie van menselijke fouten en een gebrekkig veiligheidssysteem heeft de frontale botsing tussen twee goederentreinen op de Maasvlakte van april 2012 veroorzaakt. Dat constateert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in een rapport dat vrijdag is gepubliceerd.
De treindienstleider had per ongeluk op hetzelfde spoor twee treinen toegelaten die in tegengestelde richting reden, blijkt uit het onderzoek. Dat was niet het enige dat misging: de machinist reed te hard en ook het veiligheidssysteem van spoornetbeheerder ProRail schoot tekort.
Toen het ongeluk gebeurde, werden de wissels in het gebied nog lokaal bediend en er stonden nog niet overal seinen. Dat liet ruimte voor menselijke fouten.
Door de botsing ontspoorden 12 wagons. Twee machinisten raakten lichtgewond. Inmiddels heeft ProRail de situatie op de goederenspoorlijn verbeterd.
