Ontspoorde trein België kwam van Kijfhoek

In Belgie is inmiddels bekendgemaakt dat er één dode is gevallen door het treinongeval. Ook zouden drieëndertig mensen gewond zijn, waarvan er drie in kritieke toestand verkeren. Officieel staat niet vast waardoor zij zijn omgekomen of gewond raakten. Alle slachtoffers zijn omwonenden van het spoor. En onderzocht wordt nu of zij giftige dampen hebben ingeademd die mogelijk bij de brand zijn vrijgekomen.

De zogenaamde wagenladingtrein vertrok vrijdagavond met dertien wagons van Kijfhoek. De trein reed onder licentie van het Belgische NMBS Logistics. De trein was via Dordrecht en Roosendaal op weg naar Gent Zeehaven. Daar zou de trein worden gesplitst. De wagons waren onder meer bestemd voor Dow Chemical en een Fins staalbedrijf in Zeeuws-Vlaanderen. Een ander deel van de wagons had als eindbestemming Noord-Frankrijk.

De locomotieven waren van DB Schenker. Volgens de woordvoerder van het bedrijf zijn zeven van de dertien wagons ontspoord. Hoe dat heeft kunnen gebeuren is onduidelijk. De machinist werd gealarmeerd omdat de verbinding tussen de wagons werd verbroken. Hij heeft vervolgens een snelremming uitgevoerd en de beide locomotieven, die de wagons trokken, losgekoppeld. Drie wagons vlogen vervolgens in brand. Tot de zeven wagons behoorden ook tankwagons met acrylonitril.

DB Schenker is in Nederland de belangrijkste partij in het goederenvervoer. Het bedrijf was in 2009 en 2011 betrokken bij twee grote incidenten in het spoor in de Rotterdamse regio. In september 2009 veroorzaakte een trein van DB Schenker het treinongeluk bij Barendrecht. Bij dat ongeluk kwam de machinist om het leven. Wonderwel bleven daar wagons met chemische stoffen heel.

In januari 2011 vloog bij het zogenaamde heuvelproces van DB Schenker op Kijfhoek een wagon met ethanol in brand. Omwonenden uit Zwijndrecht moesten toen worden geëvacueerd. Het rangeren op Kijfhoek werd door de brand maanden bemoeilijkt.